«دنیای اقتصاد» نوشت:

تولید هشت ماه سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری درحالی با افت 5.8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده که تولید ماهانه نیز افت 24.2 درصدی به خود می بیند.

سه خودروساز بزرگ کشور، از ابتدای سال تا انتهای آبان ماه 574 هزار و 543 دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند. این در شرایطی است که در مدت مشابه سال 1402 این رقم به 609 هزار و 937 دستگاه می‌رسید.

بر این اساس خودروسازان در شهریور امسال حدود ۷۲هزار دستگاه محصول سواری را تولید کرده بودند، اما در مهر‌ماه، تیراژ آنها به ۸۴هزار و ۲۴۶دستگاه رسید و رشد 17 درصدی را تجربه کرد اما آبان دوباره وضعیت به منوال سابق برگشت.

سه تولیدکننده بزرگ خودرو در آبان ماه امسال 63 هزار و 863 دستگاه تولید کرده‌اند که نسبت به مهر کاهش 20 هزار و 383 دستگاهی و یا 24.2 درصدی را نشان می‌دهد. حتی در آبان تولید خودروی سواری کمتر از شهریور ماه هم بوده است.

افت تولید خودروسازان در هشتمین ماه از سال در حالی رخ داد که شرکت‌های تولیدکننده خودرو در این ماه منتظر رشد قیمت رسمی محصولات خود بودند، اتفاقی که در اواسط این ماه رخ داد.

بنابراین می‌توان این احتمال را داد که خودروسازان در آستانه رشد قیمت، تولید را کاهش داده‌اند که بتوانند محصولات خود را با قیمت بیشتری به بازار عرضه کنند.

تولید خودروی ناقص در این شرکت‌ها نیز تاییدکننده این ادعا است. تنها ایران خودرو در هشت ماه امسال هشت هزار و 977 دستگاه خودروی ناقص تولید کرده که چهار هزار و 493 دستگاه آن مربوط به آبان و دوهزار و 419 دستگاه آن مربوط به مهر است.

از طرف دیگر احتمال دارد که این افت تولید به دلیل مشکل خودروسازان در تامین قطعه باشد.

از طرف دیگر تا نیمه آبان ماه هنوز خبری از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو نبود، بنابراین احتمالا خودروسازان در این ماه بعد از 18 ماه فریز قیمتی با مشکلات عمیق در حوزه نقدینگی مواجه بوده‌اند که این امر نیز می‌تواند در افت تولید آنها موثر بوده باشد.

از سوی دیگر کاهش و یا توقف تولید محصولات زیان ده نیز در افت تولید خودروسازان در هشت ماه سال جاری نقش داشته است.

اما می‌توان این پیش‌بینی را داشت که در آمار آذرماه شاهد رشد تولید خودرو باشیم چراکه از طرفی رشد رسمی قیمت خودرو محقق شده و این موضوع به کمک نقدینگی خودروسازان آمده و آنها نیز انگیزه‌ای برای کاهش تولید ندارند، از طرف دیگر این نقدینگی را صرف خرید قطعه کرده و می‌توانند آن را در خط تولید مورد استفاده قرار دهند.

از سوی دیگر کاهش و یا توقف تولید محصولات زیان ده نیز در افت تولید خودروسازان در هشت ماه سال جاری نقش داشته است.

دنیای اقتصاد