حمل بار ریلی مزایایی مثل مصرف سوخت پایین و ایمنی بیشتر را به‌همراه دارد. در جنگ ۱۲ روزه نیز مشخص شد در مواقع بحران جریان تجارت پروازها و جاده‌ها به اختلال می‌خورد اما ریل همچنان گزینه‌ای قابل‌اعتماد باقی می‌ماند.

با این وجود سهم فعلی راه‌آهن از حمل بار در کشور تنها حدود ۱۰ درصد است؛ این درحالی‌است که در کشورهای پیشرفته، حمل بار عمدتا بر روی دوش بکۀ ریلی است.

محمدی، کارشناس ترانزیت معتقد است دولت می‌تواند با وضع قوانین، صنایع و کارخانه‌ها را موظف کند تا بخشی از بار خود را فقط از طریق ریل جابه‌جا کنند.

خط مستقیم با عراق (راه‌آهن شلمچه-بصره) راه‌اندازی نشده و اتصال به آذربایجان، ترکمنستان و پاکستان هم با موانع عملیاتی روبه‌رو است.

فارس